Labāk izmantojot vēja virzienu, komerciālo lidmašīnu oglekļa emisijas varētu samazināt par aptuveni 16 %.
Komerciālās lidmašīnas izmanto daudz degvielas, lai saražotu pietiekamu jaudu lidojuma uzturēšanai. Aviācijas degvielas dedzināšana veicina siltumnīcefekta gāzu izdalīšanos atmosfērā, kas savukārt ir atbildīga par globālo sasilšanu un klimata pārmaiņām . Pašlaik lidmašīnu radītās oglekļa emisijas veido aptuveni 2.4% no visiem cilvēka radītajiem CO2 avotiem. Šis skaitlis, visticamāk, pieaugs līdz ar aviācijas nozares izaugsmi. Tāpēc ir obligāti jāizpēta jauni veidi, kā samazināt lidmašīnu radītās oglekļa emisijas un uzlabot efektivitāti. Ir apsvērti vairāki veidi, kā samazināt lidmašīnu radītās oglekļa emisijas. Viens no tiem ir izmantot vēja virzienu, īpaši tālsatiksmes lidojumos.
Ideja par vēja virziena izmantošanu aviācijā, lai samazinātu degvielas patēriņu, nav jauna, taču tai bija ierobežojumi. Kosmosa un atmosfēras zinātņu attīstība tagad ir ļāvusi nodrošināt pilnīgu satelītu pārklājumu un globālu atmosfēras datu kopu. Redingas Universitātes pētnieku komanda ir atklājusi, ka transatlantiskie lidojumi starp Londonu un Ņujorku varētu ietaupīt līdz pat 16% degvielas, labāk izmantojot vēja virzienu. Komanda analizēja aptuveni 35 000 transatlantisko lidojumu laikā no 2019. gada 1. decembra līdz 2020. gada 29. februārim un izmantoja optimālās vadības teoriju, lai atrastu minimālā laika maršrutus. Secinājumi liecināja par simtiem kilometru atšķirību starp tipiskām faktiskajām lidojumu trajektorijām un degvielas ziņā optimizētām trajektorijām. Šis atjauninājums varētu palīdzēt īstermiņā samazināt oglekļa emisijas, neiesaistot nekādus jaunus kapitālieguldījumus tehnoloģiskajos sasniegumos.
***
Avots:
Velsa, Kalifornija, Viljamss, P.D. u.c., 2021. Transatlantisko lidojumu emisiju samazināšana, izmantojot degvielas ziņā optimizētus maršrutus. Environmental Research Letters, 16. sējums, 2. numurs. Publicēts 2021. gada 26. janvārī. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
