Ogleklis emisija komerciālo gaisa kuģu radītās emisijas varētu samazināt par aptuveni 16 %, labāk izmantojot vēja virzienu
Komerciālās lidmašīnas izmanto daudz degvielas, lai radītu pietiekamu jaudu lidojuma uzturēšanai. Aviācijas degvielas dedzināšana veicina to siltumnīcefekta gāzēm atmosfērā, kas savukārt ir atbildīga par globālā sasilšana un klimata pārmaiņas. Pašlaik ogleklis lidmašīnu emisijas veido aptuveni 2.4 % no visiem cilvēka radītajiem CO2 avotiem. Šis skaitlis, visticamāk, pieaugs līdz ar aviācijas nozares izaugsmi. Tāpēc ir obligāti jāizpēta jauni veidi, kā samazināt lidmašīnu radītās oglekļa emisijas un uzlabot efektivitāti. Ir domāti vairāki veidi, kā samazināt lidmašīnu oglekļa emisiju. Viens no tiem ir izmantot vēja virziena priekšrocības, īpaši tālajos lidojumos.
Ideja izmantot vēja virzienu aviācijā degvielas patēriņa samazināšanai nav jauna, taču tai bija ierobežojumi. Virzība iekšā telpa un atmosfēras zinātnes tagad ir nodrošinājušas pilnu satelīta pārklājumu un globālo atmosfēras datu kopu. Redingas Universitātes pētnieku grupa ir atklājusi, ka transatlantiskie lidojumi starp Londonu un Ņujorku varētu ietaupīt līdz pat 16% degvielas, labāk izmantojot vēja virzienu. Komanda analizēja aptuveni 35000 1 transatlantiskos lidojumus laikā no 2019. gada 29. decembra līdz 2020. gada XNUMX. februārim un izmantoja optimālās kontroles teoriju, lai atrastu minimālā laika maršrutus. Rezultāti liecināja par simtiem kilometru atstarpi starp tipiskiem faktiskajiem lidojuma maršrutiem un degvielas optimizētajiem ceļiem. Šis atjauninājums varētu palīdzēt samazināt oglekļa emisija īstermiņā, neiesaistot nekādus jaunus kapitālieguldījumus tehnoloģiju attīstībai.
***
Avots:
Wells CA, Williams PD., et al, 2021. Transatlantisko lidojumu emisiju samazināšana, izmantojot degvielas optimizētu maršrutu. Vides izpētes vēstules, 16. sējums, 2. numurs. Publicēts 26. gada 2021. janvārī. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
